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拉莫斯留在皇马,奔驰宝马奥迪成“街车” 毫无个性 新中产们到底喜欢什么车?

[2019-06-13 14:01:21] 来源:本站 编辑:小编 点击量:
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导读:在年轻一代的眼里,新中产阶级正在作为一股强大的势力在迅速崛起。这群年龄在三十岁到四十岁之间的八零后群体构成了一个强大的族群。物质的丰富让新中产阶级内心深处有着年轻一代不曾有过的安全感。而这些出生于改革开放以后的新中产阶级,从小也接受了良好的教育并

  在年轻一代的眼里,新中产阶级正在作为一股强大的势力在迅速崛起。这群年龄在三十岁到四十岁之间的八零后群体构成了一个强大的族群。

  物质的丰富让新中产阶级内心深处有着年轻一代不曾有过的安全感。而这些出生于改革开放以后的新中产阶级,从小也接受了良好的教育并且保持了在工作上的进取心。强烈的安全感以及良好的教育让这一群人的生活很有品味,热爱健身、旅行,同时也开始摒弃不健康的生活方式。 总而言之,新中产阶级是一群散发着阳光的群体。

  当然了,事分两面,虽然有着强大的安全感,但是新中产阶级所面临的压力也是无法轻视的。事业和家庭都处于上升期的新中产阶级毫无疑问面临着双重的考验。职场上的叱咤风云背后必然是伴随着拉莫斯留在皇马尿布和奶粉。所以,新中产阶级要扮演的人生角色不仅是多样的,而且还是需要无缝切拉莫斯留在皇马换的。

  在这个过程中,从家到单位那一段短短的公路就成为了新中产阶级难得的缝隙。在属于自己的车上,才可以变成自己。而作为日常生活中不可缺少的交通工具,新中产阶级们的座驾,不仅仅要是一个可以让新中产们放松自我的空间,它同时也需要成为新中产阶级在扮演不同人生角色下的重要道具。

  那么问题来了,新中产阶级们需要一款什么样的车呢?

  一辆价格适中,空间实用的豪华品牌车型是必要的。价格适中匹配新中产阶级财富水平,空间实用满足新中产阶级的家用需求,豪华品牌则满足新中产阶级的商务需求。

  不过,能够同时满足这三个需求的车子并不多,而新近上市的凯迪拉克全新一代XTS或许是个不错的选择。

  最近,凯迪拉克正式发布了全新一代的凯迪拉克XTS,全新一代车型一共提供三款车型,售价为29.99万元到35.99万元。售价合理,尺寸合理,形象不错。完全满足新中产阶级现阶段的用车需求。

  从造型上来看,全新一代凯迪拉克XTS的造型比例基本上保留了凯迪拉克XTS家族的设计,C柱与车顶的交点明显进行后移,由此来构成一个长车顶的形象,同时,这个交点的后移也使得全新一代凯迪拉克XTS的车身侧面视觉中心起到了一个后移的效果。

  而C柱也以大倾斜度的形象构成了一个近似于溜背式的设计。就整体上而言,全新一代XTS的姿态沉稳而内敛,有内涵但并不张扬。这一点非常适合事业处于上升期的新中产阶级,豪华内敛但不失稳重。

  就细节上而言,全新一代凯迪拉克XTS采用了凯迪拉克的家族化设计来对其前脸进行点缀。在全新的家族化设计下,新一代凯迪拉克XTS显然增加了不少的科技感。大灯以L型的异形轮廓示人。LED光源的运用也弱化了新一代凯迪拉克XTS大灯组内部的光源形象,使得整个L型大灯构成了一个整体,并没有出现一个特别的视觉中心。这对于整车科技感的提升是尤为重要的。

  盾型的进气格栅是凯迪拉克车标的进一步演化,进气格拉莫斯留在皇马栅内部以横置的镀铬亮条进行点缀,以横向线条来构成车头的视觉宽度,与此同时拉莫斯留在皇马,横向线条的运用也和L型异形大灯的纵置特征构成了穿插的元素。

  车辆尾部的设计则拉莫斯留在皇马汲取了凯迪拉克ESCALA概念车的设计,以直列式飞翼LED尾灯构成主体,一方面呼应了大灯的造型,二来也点缀出了最传统的美式轿车的形象。配合横向线条的运用,车辆的端庄感也得到提升。

  在配置方面,全新一代凯迪拉克XTS则全系标配了BOSE环绕音响和BOSE ANC主动降噪系统。主动降噪系统的原理并不复杂,音响系统通过发出与车外噪音波形相反的声波来抵消噪音。另外,全车也采用了5毫米的降噪玻璃。行驶中车内噪音可保持在63分贝以内。

  除此之外,在全新一代凯迪拉克XTS上标配倒车影像,同时方向盘和座椅可实现根据外界温度自行判断进行自动加热。而凯迪拉克家族的亮点之一高清流媒体内后视镜也出现在了XTS的选配清单中。大量的舒适性配置的出现,让车主与全新一代XTS的出行生活更加便捷。

  另外,全新一代凯迪拉克XTS还配备了12.3英寸的液晶仪表,中控台上的8英寸液晶显示器则作为新一代移动互联体验CUE系统的物理载体。全新的CUE系统升级为安卓系统并且介入云端,提供了更具有开放性和便捷性的人机交互体验。HYBRID语音识别系统、混合式实时互联导航、整合APPLE CARPLAY等等在内的系统升级也都优化了使用体验。

  尤其值得注意的一个变化是,全新一代的CUE系统支持多账户个性化定制,让全家都可以在全新一代XTS上找到专属的娱乐享受,让新中产阶级们的汽车生活更加多样化、也更加和谐。同时,全新一代XTS也率先支持OTA远程升级技术,导航地图、APP应用、系统升级均可通过远程实现更新,为车主带来更加便捷优化的互联服务。

  在主动安全配置方面,全新一代凯迪拉克XTS采用了BFI 超高强度安全车身,能有效吸收大部分的正面和侧面碰撞能量,还拥有领先同级的全方位10 处安全气囊和7 大主动安全科技,从提醒预警、主动干预到智能巡航,全面提升车辆行驶安全,为全家人打造一个安全的驾乘空间。

拉莫斯留在皇马

  在空间方面,得益于长车尾的设计优势,在正常情况下,凯迪拉克XTS的后备箱空拉莫斯留在皇马间为537L,这几乎已经超越了大部分的紧凑型SUV。这很好的满足了日常家庭使用的需求。2837毫米下的轴距也让后排空间得到了保障。更大的后排空间一方面是家庭用途的必备,另一方面也是商务接待的必备。

  从市场的角度来看,在目前整个豪华品牌轿车的架构里,能够像凯迪拉克XTS这样全面的做到商务和家用两相宜的产品并不多。从产品的角度来看,在经过价格体系的梳理和调整后,凯迪拉克XTS在凯迪拉克品牌的架构下很好的起到了一个和CT6和ATS-L的衔接,使凯迪拉克品牌自身形成了很好的市场区隔。

  而一款产品的真实价值,更多的是根据消费者付出的真实价格而决定的,这是市场自我调控和理性判断的结果。从凯迪拉克XTS的售价来看,新一代凯迪拉克XTS会更加符合目前其家庭商务兼具的真实价值。

  相比于竞品车型而言,凯迪拉克率先针对市场的变化做出了反应,让价格更加贴近市场的合理认知。就产品本身而言,全新一代XTS在舒适性、人机交互等实用性配置方面的表现是较为突出的。考虑到更合理的售价区间,凯迪拉克XTS可以说是目前其所处细分市场中性价比最高的一款车型,也是最符合新中产阶级们用车需求的一款车型。

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